空氣減震器在近年來(lái)十分熱門(mén)，不少行業(yè)都采用了這種減震器進(jìn)行減震，那空氣減震器是由那種方式進(jìn)行驅動(dòng)呢，下面就讓我們來(lái)了解一下吧。

空氣減震器（氣囊）簡(jiǎn)介：

氣動(dòng)減震器的工作原理是通過(guò)控制氣壓來(lái)改變汽車(chē)的高度，包括彈性橡膠氣囊減震器、氣壓控制系統、后備箱儲氣罐和電子控制系統、減震機芯（彈簧油壓部分）和空氣彈簧氣室（氣囊部分）相結合，使空氣減震比一般彈簧液壓減震器比一般的普通彈簧液壓減震要更加舒適。  

氣動(dòng)減震器分為兩種方式，一種是機械式氣動(dòng)減震器，一種是另一種是電子氣動(dòng)減震器。  

電動(dòng)氣動(dòng)減震器一般比機械式氣動(dòng)減震器貴，但穩定性和可靠性不如機械式氣動(dòng)減震器。  

氣動(dòng)減震器有一個(gè)彈性橡膠安全氣囊。彈性橡膠氣囊的工作原理是用惰性氣體或油氣混合物填充密封的壓力缸，使腔內壓力比大氣壓高幾倍或幾倍�；钊麠U的橫截面積小于活塞的橫截面積，以產(chǎn)生壓差以實(shí)現活塞桿的運動(dòng)。 

氣動(dòng)減震器不適合在各種復雜的路況下行駛。長(cháng)時(shí)間在崎嶇不平的道路上行駛會(huì )導致氣動(dòng)減震器長(cháng)期漏氣，氣壓不穩定，油箱內溫度過(guò)高，最終失去氣動(dòng)調節的準確性。 

空氣阻尼器安裝在底盤(pán)和汽車(chē)車(chē)身之間。它直接承受車(chē)身的重量并長(cháng)時(shí)間暴露在空氣中。工作環(huán)境非常糟糕。使用空氣減震器6  -  8年后，部分橡膠部件在老化到一定程度后會(huì )失去原有的強度和性能，導致減震，泄漏等故障。

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